11 月 12 日，自动驾驶技术公司 May Mobility 宣布将自家自动驾驶系统整合进大众 ID. Buzz，让这款电动面包车进入允许无人驾驶出租车运营的市场，长期目标是 2031 年让 1 万辆自动驾驶版 ID.Buzz 投入道路运营。
提前 10 秒预判路况
May Mobility 的技术依靠车载预测模型提前判断周围其他交通参与者可能采取的行动，原理与人类驾驶员观察周围车辆、预判行驶轨迹类似。系统会在数字模型中模拟多种可能出现的场景，再通过模型推理判断哪种情况最符合当前环境，并据此决定车辆应对方式。这套系统还能让车辆接入全球各无人驾驶出租车平台，Lyft、Uber 等网约车服务商已经是 May Mobility 的车队合作伙伴，大众旗下的出行部门 MOIA 近期也在洛杉矶测试自动驾驶版 ID. Buzz。
60 万次商业化出行之后
May Mobility 已在美国和日本完成约 60 万次商业化无人驾驶出行服务，运营车辆数量尚未公布。节奏安排是明年年初启动道路测试，2028 年向客户交付首批车队车辆。价格一直是这款车打开市场的障碍，上市之初较高的售价加上表现平平的续航里程让不少消费者止步，宽阔车厢能容纳多名乘客与行李、上下车方便的特性，反而让它更适合做无人驾驶出租车。车载 AI 的接入方式见 Gemini 接入 CarPlay 一文。
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