11 月 4 日晚，Uber 在财报电话会上首次披露第三方 AI 智能体在平台上的实际业务量。第三季度由第三方 AI 智能体安排的网约车行程只有 4 单，Uber Eats 的外卖订单约 500 单，而同期平台总订单量是 3.2 亿笔。500 这个数字还是万圣节那一周的单周统计。
被抢饭碗的担忧还没有落地
这个披露针对的是过去一年行业里最热的一个担忧。随着 Meta 的 Muse、OpenAI 的 Dots 这类通用 AI 智能体普及，有分析认为 Uber、DoorDash 这类平台正面临去中介化风险，用户直接让智能体下单订餐，不再打开 App。
从 3.2 亿笔里分出 4 单和 500 单，比例小到可以忽略。至少目前，智能体还没成为平台流量入口的有意义替代品。
Uber 的态度是合作而非封堵
CEO Dara Khosrowshahi 在电话会上的表态偏向开放。他表示希望看到更多 traction，公司愿意把服务以便捷的方式提供给消费者，同时认为直接服务仍是最令人愉快的体验，但会与第三方合作。他补充说现在非常早期，需要确保不依赖任何单一玩家。
Uber 自己也在往同一个方向走。公司今年早些时候推出了 Uber Eats 的购物助手 Cart Assistant，用户给一张菜谱图片或一段文字提示，智能体就会自动生成采购清单，把人重新拉回平台内下单。财报电话会上的这类数字通常比宣传口径更有信息量。平台方自己披露的第三方智能体渗透率，几乎可以直接当作衡量这一波 AI 代理商业化进度的实盘读数。智能体底座与运行成本决定了这类服务能否真正跑起来。
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