10 月 28 日，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维与 Cybercab 项目负责人埃里克·厄利在接受 Munro Live 采访时透露，特斯拉计划让人形机器人 Optimus 为 Robotaxi 插拔充电枪，并继续研发自动化程度更高的无线充电系统。两人给出的目标是希望 Optimus 很快就能完成这项工作。
眼下充电仍靠人工
目前特斯拉 Robotaxi 已能自行驶入超级充电站，但仍需要工作人员手动插枪。一段拍摄于美国奥斯汀超级充电站的视频显示，员工要在 Cybercab 和 Model Y 无人驾驶出租车抵达后完成插枪，如果车辆没有停在足够靠近充电桩的位置，工作人员还得先把车挪到位。现阶段超级充电站是 Cybercab 唯一可用的充电选择，因为这款车型不支持交流充电，后保险杠内保留了一个采用北美充电标准的接口。
奥斯汀要建 80 座无线充电桩
今年早些时候特斯拉已获得美国联邦通信委员会对 Cybercab 无线充电方案的批准，并计划在奥斯汀建设一座 Robotaxi 充电枢纽，配备 80 个无线充电装置。这套系统投用后，车辆不再需要人工或 Optimus 插枪。节奏上，特斯拉刚在弗里蒙特工厂启动 Optimus 人形机器人的早期生产，首批交付企业客户的时间是 2027 年，即使 Optimus 提前进入充电站作业，Cybercab 无线充电技术大概率也无法在明年落地。莫拉维和厄利还提到 Optimus 可能负责车辆维护，也可能参与配送领域，二人把 Cybercab、Optimus 和 Robovan 视为物理人工智能的三个代表产品。此前特斯拉已展示过用于清洁汽车的机器人，并在 Robotaxi 运营枢纽安装相关设备，把休斯顿 Robotaxi 扩到 254 平方英里之后的补能环节也纳入了自动化议程。
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