11 月 4 日,现代汽车集团在韩国高阳 KINTEX 举办的 2026 世界氢能博览会上,首次展示了一款能够自动为氢燃料商用车加氢的机器人,同时公布了一套升级后的燃料电池系统,主打提升电堆耐久性以满足卡车、公交车长距离行驶需求。
12 个电堆组成 5MW 电解槽
在氢气供应侧,现代汽车展示了一套兆瓦级电解制氢方案,把 12 个电堆组合成一个 5MW 级电解槽模块,每年可生产约 700 吨氢气,整体设计还支持扩展到数百兆瓦规模。目前一套 1MW 集装箱式示范设备已在韩国光州投入运行,保宁市、扶安郡和济州岛的其他项目也在开发中,清州市还建有一座利用有机废弃物制氢的设施。
机器人负责重复加注动作
自动加氢机器人用于为燃料电池清洁车加注氢气,把驾驶员从重复性加氢操作里解放出来。现代同时展示 Bluelink Uptime Care 平台,可监测车辆部件运行状态并支持预防性维护,目标是减少车队停运时间。
展会还展出了计划 2027 年推出的 Nexo 氢燃料电池 SUV、一款氢动力机车模型,以及研发中的 Elec City Fuel Cell 低地板城际客车,后者针对韩国明年生效的相关要求。现场还展示了群山新万金 AI Valley 概念项目,计划把太阳能驱动的电解制氢系统与 AI 数据中心、机器人制造设施连接起来。机器人规模化采购的成本结构决定了这类自动化设备能否铺开。
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