10 月 21 日，轻舟智航对外披露其基于地平线单征程 6M 的城市 NOA 辅助驾驶方案已实现量产上市，4 个月内 9 款合作车型密集落地或公布上市计划，全部集中在 10 万到 20 万元主流价格带。公司称这是行业第一家实现单征程 6M 方案城市 NOA 量产上市的公司，该方案以 128TOPS 算力跑出 256TOPS 的辅助驾驶体验。
9 款车 4 个月的落地节奏
从时间线看，7 月下旬一款自主品牌主流价位新能源轿车率先上市，9 月上旬到下旬多款自主品牌新能源车型、SUV 及高端新能源车型接力上市或公布计划，其中包含一款合资品牌新能源 SUV，10 月上旬到中旬一款自主品牌燃油 SUV 和一款自主品牌轿车接棒上市，覆盖面横跨自主与合资、纯电与混动、轿车与 SUV。
技术方案基于安全可解释的端到端技术，具备拟人化防御性驾驶能力，在无灯路口、人车混行窄路等场景可提前预判并减速防御。对主机厂而言，更低算力与更低成本意味着城市 NOA 能铺到全车型区间，而不只是旗舰车的亮点配置。
百万搭载量与安全指标
规模底座方面，2026 年轻舟乘风辅助驾驶系统累计搭载量已突破 100 万台，合作车企超过 10 家，覆盖超过 45 款量产车型。系统累计用户辅助驾驶行驶里程超 45 亿公里，AEB 误触发率低至每 50 万公里少于 1 次。
基于单征程 6M 的 Pro 方案仍按 OTA 节奏升级，近期将在重点车型上引入更强的场景理解能力与复杂环境博弈决策能力。海外方向，10 月轻舟城市 NOA 在欧洲首次亮相，于巴黎、慕尼黑完成城市道路场景展示，L4 级无人物流小车在广州启动无图落地测试运营。
9 款车型 4 个月的密集上市构成了实际验证。不过百万台搭载量是历史积累，与新价格带上的实际体验之间还隔着交付后的数据检验，10 万级车型的智驾表现最终要靠用户口碑来定。
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