11 月 13 日，美国 AI 爱好者穆罕默德·祖拉利靠一块 Arduino Nano 开发板和 AI 辅助，让一辆车龄 32 年的 1994 款 Jeep 切诺基通过加州尾气检测。整个方案除了一块 3 美元微控制器外，全部电子元件加起来不超过 15 美元。
氮氧化物超标卡了很久
切诺基此前多次未能通过，原因是特定车速下氮氧化物排放超标，40 km/h 与 80 km/h 两项测试都拿不下来。每次重新接受排放检测又要花费近 100 美元，而此前的调校几乎是在没有准确数据的情况下盲调，调整混合气中的氧气比例后情况反而恶化。
Claude 负责诊断，Codex 负责写代码
Claude 查明这辆车使用克莱斯勒 SCI 串行通信总线，通信速率约 7800 波特，电信号极性与普通串口相反，用 Arduino Nano 处理信号反相就能读取车辆数据。祖拉利把开发板接上面包板，三根导线接入 6 针诊断接口，首次连接即告成功，只是起初只能读到冷却液温度与电瓶电压。后续诊断中系统曾两次误判发动机混合气过浓，认为喷油量高出 22%。
老发动机电脑刷不动就绕过去
原计划是把 AI 修改的程序刷进发动机电脑，但该车电脑比支持刷写的版本还早几个月，无法这样操作。于是改用 Codex 把自定义代码写入旁边的一块 EEPROM 存储芯片并直接运行，最终通过检测。整个过程不需要维修技师，也不依赖经销商专用诊断设备。类似的编码智能体实战场景见 Karpathy 用 Claude 造站的记录。
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