10 月 22 日消息，出租车平台 inDrive 宣布与自动驾驶公司 Pony.ai、人工智能芯片企业英伟达签署谅解备忘录，探索把 Pony.ai 的 Robotaxi 接入 inDrive 的平台。三方把落地点选在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，测试计划于 2027 年上半年启动。
初期配安全员，终点是全无人
据 inDrive CTO Yuri Misnik 对 TechCrunch 表示，初期测试会配备安全员，最终目标是完全无人驾驶。Pony.ai 提供 Gen-7 车型 Robotaxi，inDrive 负责通过自己的叫车 App 提供服务并在哈萨克斯坦运营，英伟达则提供 AI 技术栈，包括 Hyperion 平台与 Halos 安全系统。
三方签的是谅解备忘录，性质上属于合作意向而非已经落地的商业化运营，具体的时间表、车辆数量与开放范围还要看当地监管审批与后续测试结果。inDrive 此前在拉美与中亚多个市场经营叫车业务，把 Robotaxi 装进自己的叫车 App，等于用现成的乘客入口去消化自动驾驶运力，这是三方分工里最现实的一环。
资本轻量的路线
inDrive 以低价打车起家，Misnik 把这套做法描述为按设计即资本轻量，在不同市场与不同伙伴组合能力。自称资本轻量并不意味着投入小，Robotaxi 赛道的车、算力与安全冗余都是重资产。业内评论把这次合作看作自动驾驶热度外溢的信号，此前的动作多集中在中国和美国，中亚市场是新的增量方向。自动驾驶视觉语言模型这条技术路线，站内有一篇 Qwen-Drive-1.0 的 3D 感知与运动规划拆解。
延伸阅读
- 英伟达Open Agent安全平台：BlueField配OpenShell，百家厂商站队3 周前
- 新石器完成近4亿美元E轮融资：国家人工智能产业投资基金领投，今年国内自动驾驶最大单笔4 天前
- 蔚来李斌公布智驾数据：95 万辆搭载，安全里程 91.4 亿公里2 天前
- 三星接受英伟达要求：HBM基底裸片首用台积电3nm，HBM4E供应格局生变5 天前
AI 自学笔记 每天更新 AI 前沿动态，订阅 RSS，或按 Ctrl/⌘+D 收藏本站，明天见。
继续读
同一批更新里这几篇值得一看：
- 轻舟城市 NOA 下探 10-20 万：9 款车 4 个月落地2026-10-24
- 东风风神 L8+ 上市：首搭天元智驾 T800，12.99 万元起2026-10-24
- 苹果市值 5.12 万亿美元超英伟达：暂登全球榜首2026-10-24