特斯拉FSD进欧洲，一过门就被打回原形。当地时间10月7日，特斯拉在欧洲多国官网将Full Self-Driving（Supervised）正式更名为Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）。这是德国联邦交通部与特斯拉多轮碰商后的结果——FSD这个名称具有误导性，系统虽能完成加减速和转向，但驾驶员必须持续监控车辆，不得脱手。
德国政府要求改名，马斯克德语道谢
德国交通部在与特斯拉碰商时，重点质疑了FSD的速度偏移功能。最终双方商定：系统允许在特定情况下以不超过法定限速10%的幅度行驶。碰商结束后，德国交通部长Steffen Bilger表示，将推动特斯拉辅助驾驶系统尽快获得整个欧盟的批准。马斯克随即在X平台用德语danke schon向德国政府致谢。
8国已批准，欧盟12月表决
目前荷兰RDW已率先批准，此后立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚、斯洛伐克共8个欧盟成员国相继放行，但合计人口仅覆盖欧盟约12.6%。法国、德国、意大利、西班牙等主要市场至今未对普通车主开放。原定10月举行的欧盟统一审批投票已推迟至12月。
比亚迪欧盟销量已超特斯拉
欧洲汽车制造商协会数据显示，今年1至8月，比亚迪在欧盟新车注册量约17.8万辆，同比增长163%；同期特斯拉约14.2万辆，同比增长65.9%——比亚迪在欧盟已实现总量与增速的双重超越。特斯拉CFO在二季度财报电话会上明确表示，FSD已成为影响消费者购车决策的重要因素。全球FSD付费用户已接近150万。
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